テーラーメイド（Taylor Made）のゴルフクラブ

多くのトッププロが使用する「R9ドライバー」そして「R9 MAX ドライバー」の設定と弾道がひと目で確認できる弾道シミュレーターがモバイルサイトに公開されました。

ケータイなどで気軽にチェックできるので練習場などでのチューニングにご活用ください。

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ロフトが変わる。重心も変わる。
全てをチューニングすれば、もっと飛ばせる。
トータルチューニングクラブ
テーラーメイド　R9 シリーズ　好評発売中!!




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全てをチューニングすれば、もっと飛ばせる。
トータルチューニングクラブ
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新商品　TaylorMade Burner アイアン

≫ 番手間の均一な飛距離差を実現
それぞれの番手に必要とされる適切な性能を追求し、各番手を専用設計。シャフトもショートアイアンからロングアイアンにかけて長さおよび反発性能を個別に設計。番手ごとにより正確な飛距離の打ち分けが可能になり、ロングアイアンからショートアイアンまで一定の間隔の飛距離を実現。

≫ ワイドなスイートエリアと適切な重心位置設計で安定性をアップ
フェースは薄く設計され、さらにスイートエリアを拡大する逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」も採用。深いアンダーカットキャビティ構造がもたらす低・深重心化との相乗効果で、オフセンターヒット時のボールスピードの低下を軽減し、ショットの安定性が向上。さらに、racテクノロジーにより、インパクト時の心地よい打球音および打感も実現。

≫ マルチ・ファンクショナル・ソールがライへの対応力をプラス
トレーリングエッジを斜めに削り落とした独自のソールデザイン「マルチ・ファンクショナル・ソール」を採用。さまざまなライでやさしい操作性と抜けのよさを発揮。


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テーラーメード r5 XL プラス タイプN・D ドライバー

後方センターにウェイトポートを配置し、安定したボールをやさしく実現。

テーラーメイド r5 XL PLUS アイアン

深いキャビティバックにより、ワイドなスイートエリアを獲得。ワイドなソール形状がミスヒットをカバーし、安定したショットが可能。

テーラーメイド ｒ５ XL PLUS フェアウェイウッド

大きめのヘッドサイズに、高い慣性モーメントを実現。ショットの安定性が高まり、オフセンターヒット時の飛距離ロスも小さく抑えられる。

テーラーメイド ｒ５ XL PLUS ミッド ユーティリティ
大きな慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の飛距離ロスと方向性のブレが小さく抑えられ、ショットの安定性が向上。

テーラーメイドの高い技術力が可能にした新たなヘッドデザイン

「デュアル・クラウン・テクノロジー」を搭載したNewドライバー

Tour Burner TP（ツアー バーナー）ドライバー

◆高い打ち出し角と低スピンを実現する2重クラウン構造「デュアル・クラウン・テクノロジー」
スピードとパワーで最大飛距離を追求する『Tour Burner ドライバー」は、 上下2重構造の「デュアル・クラウン・テクノロジー」を搭載。
精密なヘッド鋳造技術による超極薄ヘッド構造UTWにより、クラウン上部を5g軽量化、 余剰重量をクラウン下部に配分することで低重心化に成功。
低重心のヘッドから放たれるボールはヴァーティカル・ギア・エフェクト（ギア効果）により 低スピンボールによる高弾道を実現し、力強い大きな飛距離が得られます。

◆構え易さだけでなく大きな慣性モーメントを実現する新たなヘッド形状
「BURNER ドライバー」の特徴であるブレットシェーブにトップクラウン部分に採用した トライアンギュラー・シェーブを融合した新たなヘッド形状により、大きな慣性モーメントを実現。
構え易さだけでなく流れるような美しさとスピード感をイメージさせ フルスイングで振り切るイメージを醸成します。

◆ミスヒットを軽減する「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）搭載
450ccの大型ヘッドによるワイドなスイートエリアと、 フェースに採用された逆円錐形フェース（ICT）の相乗効果により、 オフセンターヒット時においても飛距離のロスを最小限に抑制。 安定した飛距離を実現します。

テーラーメイドの高い技術力が可能にした新たなヘッドデザイン

「デュアル・クラウン・テクノロジー」を搭載したNewドライバー

Tour Burner（ツアー バーナー）ドライバー

◆高い打ち出し角と低スピンを実現する2重クラウン構造「デュアル・クラウン・テクノロジー」
スピードとパワーで最大飛距離を追求する『Tour Burner ドライバー」は、 上下2重構造の「デュアル・クラウン・テクノロジー」を搭載。
精密なヘッド鋳造技術による超極薄ヘッド構造UTWにより、クラウン上部を5g軽量化、 余剰重量をクラウン下部に配分することで低重心化に成功。
低重心のヘッドから放たれるボールはヴァーティカル・ギア・エフェクト（ギア効果）により 低スピンボールによる高弾道を実現し、力強い大きな飛距離が得られます。

◆構え易さだけでなく大きな慣性モーメントを実現する新たなヘッド形状
「BURNER ドライバー」の特徴であるブレットシェーブにトップクラウン部分に採用した トライアンギュラー・シェーブを融合した新たなヘッド形状により、大きな慣性モーメントを実現。
構え易さだけでなく流れるような美しさとスピード感をイメージさせ フルスイングで振り切るイメージを醸成します。

◆ミスヒットを軽減する「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）搭載
450ccの大型ヘッドによるワイドなスイートエリアと、 フェースに採用された逆円錐形フェース（ICT）の相乗効果により、 オフセンターヒット時においても飛距離のロスを最小限に抑制。
安定した飛距離を実現します。